10h00 : Réception et accueil des équipes « café »
10h30 : Briefing, explications sur le déroulement de l’épreuve Découverte du matériel et prise en main de celui-ci.
11h00 à 12h00  essais chronométrés.
12h30 : Publication de la grille de départ.
Briefing de course.
Repas à choisir et à réserver sur place.
13h00  Départ de la course pour une endurance de 3 heures.
16h00  Fin de la course – Drapeau à damier
16h15  Podium et remise de trophées
Pot de l’amitié.

Du simple fait de leur inscription, les participants au challenge karting P S A acceptent, de manière tacite et sans réserve, l’application du présent règlement sportif et technique.
Article 1 : Epreuve.
La section Karting de l’Association Culturelle et Sportive d’Automobiles Peugeot Citroën de Mulhouse organise une manifestation appelée «Challenge karting P S A 2011».
Article 2 : Inscriptions.
La date de cette épreuve a été fixée au samedi 03 septembre 2011. Les inscriptions seront reçues et enregistrées par la section karting de l’Association Culturelle et Sportive d’Automobiles Peugeot Citroën de Mulhouse. Elles seront closes au 02 juillet 2011 (dernier délai).

Chaque équipe devra être composée de 4 pilotes.
Article 3 : Le déroulement de l’épreuve
L’épreuve se déroulera sur la piste PSA Mulhouse  (913 x 7m).
Un kart 270cc de marque ALPHA sera attribué, pour la journée, à chacune des équipes par tirage au sort. Deux kartings resteront en réserve en cas de pannes techniques.
La grille de départ sera définie en fonction des résultats des essais chronométrés.
Le premier temps prendra la pôle position, le second la première ligne extérieure, le troisième la seconde ligne intérieure etc…
La course se déroulera sous la forme d’une épreuve d’endurance de 3h00. L’équipe qui aura parcouru la plus grande distance à l’issue de ces 3h00 sera déclarée vainqueur du challenge Karting P S A 2011.
Article 4 : les relais et ravitaillement
Un nombre de 8 relais minimum est imposé ainsi qu’un ravitaillement essence par équipe.
Ainsi le pilote au départ prend donc le premier relais. Soit 7 passages aux stands avec changements de pilote obligatoire.
L’arrêt ravitaillement est laissé au libre choix des équipages cependant il devra être effectué entre 1h30 et 2h00 de course.
Article 5 : La sécurité sur le site.
Tous les participants doivent respecter scrupuleusement les consignes de sécurité qu’ils auront reçues au briefing. « Tous les pilotes et accompagnateurs doivent participer au briefing ».
La consommation de boissons alcoolisées est interdite pour les pilotes pendant toute la durée de l’épreuve. Il est interdit de fumer sur la piste et dans les stands.
Article 6 : Technique.

Tous les karts, d’une cylindrée de 270 cm3 , seront étalonnés par les membres de la section ACSPC Mulhouse. Aucune intervention mécanique visant à améliorer les performances ne sera autorisée.
En cas d’incident technique, un kart de remplacement sera mis à disposition sous réserve de disponibilité et la course pourra alors continuer pour l’équipe.
Le pilote en panne se met en sécurité et doit rester à proximité de son kart en attendant le dépannage.
Une équipe tentera de réparer le karting pour le dépannage. En cas d’absence de kart de dépannage, l’équipe ne pourra plus reprendre la course ou devra attendre la fin de la réparation.
Le kart de réserve sera repris après réparation de votre kart, sauf si le mécanicien le juge

irréparable .

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